Verksamhetsberättelse 2007 för ELFIR, Elfordonsintressenternas Riksförbund
Styrelsen under verksamhetsåret:
Matz Nettby, ordförande
Henry Kenamets, vice ordförande
Karin Lidbrink, sekreterare
Ingemar Ljungcrantz, kassör och representant för lokalföreningen i Småland
Bo Hall, ledamot och ansvarig utgivare för ELFIR-nytt
Håkan Joëlson, ledamot
Reidar Lindqvist, ledamot
Bertil Ottoson, ledamot
Kjell Cederberg, representant för lokalföreningen i Skåne
Gunnar Ek, representant för lokalföreningen i Trollhättan med omnejd
Lennart Håkansson, representant för lokalföreningen i Stockholm
Valberedningen: Ulf Blomgren och Jesper Martaeng
Betydelsefulla händelser under året:
2006 var antalet medlemmar 134, varav 115 fullbetalande och 19 delbetalande,
2005 var antalet medlemmar 169, varav 107 fullbetalande och 62 delbetalande,
2004 var antalet medlemmar 110, varav 105 fullbetalande och 5 delbetalande,
2003 var antalet medlemmar ca 90.
-
Årsavgiften var 200 kr för fullbetalande och 50 kr för delbetalande. Sistnämnda är medlemmar från annan organisation med vilken ELFIR har överenskommelse om delbetalning.
-
Årsmötet hölls den 24 maj 2007 i Vattenfalls lokal på ön Olidan vid Stora Fallen i Trollhättan. Före årsmötet hölls tillsammans med SWEVA ett seminarium med föredragen:
Martin Elliot från GM Europa: SAABs och General Motors (GM) satsningar på hybridbilar. Kanehira Maruo från ETC Battery & FuelCells Sweden AB: Utvecklingsläget för batterier samt el- och hybridfordon.
Sjur Heglund från Think Global AS: Information om elbilen Think City.
Lars Fredriksson från företaget Nilar: Ett nyutvecklat bipolärt nickelmetallhydridbatteri. Matthew Trevaskis och Anton Bech: Elbilsutvecklingen i England och Danmark.
Referat från seminariet finns i ELFIR-nytt nr 4-5/2007.
-
Styrelsen har haft telefonmöten på kvällen första onsdag i månaden med undantag av januari, juli och augusti.
-
Nyhetsbrevet ELFIR-nytt utgavs under året med 10 fullspäckade nummer. Eva Håkansson var ny redaktör från och med nr 2, som utgavs i mars. Nyhetsbreven väcker stort intresse och har fått stor spridning även utanför ELFIR. De finns tillgängliga på ELFIR:s hemsida.
-
Tillsammans med SWEVA ingav ELFIR två remissvar till Näringsdepartementet: Remissvar Oljekommissionens rapport ”På väg mot ett oljefritt Sverige”, som inskickades i juli 2007 och Remissvar ”Inriktningsunderlag inför den långsiktiga infrastrukturplaneringen 2010-2019” N2007/6036/IR, som inskickades i början av oktober 2007. Eva Håkansson svarade för utformningen av remissvaren, som krävde ett mycket omfattande arbete. Eva skötte uppdragen på ett föredömligt sätt.
-
ELFIR sökte under våren bidrag från Naturvårdsverket för två projekt. Dels uppdatering och tryckning av publikationen ELBILAR - förnybar energi och energieffektivitet, dels en ny hemsida på Internet (webbsida). Större delen av arbetet med ansökningarna utfördes av Eva Håkansson. Bidragen beviljades i slutet av maj med 40 800 kronor till uppdateringen av publikationen och 47 840 kronor till den nya webbsidan.
-
2000 exemplar av en reviderad fjärde upplaga av publikationen trycktes i oktober i fyrfärg med 36 sidor i A-4 format. Titel: ELBILAR - förnybar energi och energieffektivitet för ett hållbart samhälle. Publikationen är framtagen i samråd med SWEVA. Den har skickats till ELFIR:s medlemmar, utdelats vid CVF i Älvsjö i november (se nedan), delgivits ett antal ledamöter vid Riksdagens Trafikutskott i november (se nedan), och skickats eller lämnats till många som är intresserade av elbilar. Bokskogen hade i början av april 2008 levererat 199 exemplar till Bibliotekstjänst.
-
Under juni 2007 bildades en arbetsgrupp (PPP) med målsättning att informera politiker om elfordonens fördelar. Gruppen består av Bertil Ottoson, Tommy Engkvist, Bo Hall, Karin Lidbrink, Peter Nyström, Eva Håkansson och Kjell Cederberg från ELFIR samt Bertil Ohlson och Ulf Håkansson från Nomaco AB. Efter omfattande förberedelsearbete sammanträffade gruppen den 14 nov. med ett tiotal ledamöter från alliansens del av Riksdagens Trafikutskott. Det var tydligt att det framförda budskapet gick fram på ett positivt sätt.
-
ELFIR:s nya hemsida kommer successivt att utformas och tas i bruk under första halvåret 2008. En provisorisk lösning kom igång i slutet av 2007. Som ett första steg kunde ELFIR-nytt i mars 2008 hämtas på den nya adressen www.elfir.se . Eva Håkansson sköter ärendet.
-
SWEVA med flera anordnade ”Clean Vehicles and Fuels”, CVF, (ett internationellt symposium och en utställning för miljöfordon) i Älvsjö den 7-9 november 2007. ELFIR hade tillsammans med SWEVA en monter på utställningen. Matz Nettby deltog som representant för ELFIR och SWEVA. Karin Lidbrink, Bengt Nilsson och Bo Hall bemannade montern som representanter för ELFIR. Ett stort intresse för elfordon från besökarna kunde glädjande nog konstateras av ELFIR:s representanter i montern.
-
ELFIR ägde år 2007 två äldre elbilar av märket Enfield 8000, en orange och en vit. De hade varit i ELFIR:s ägo sedan 1980-talet. De skänktes av Sydkraft och Vattenfall. Dessutom ägde ELFIR en annan äldre elbil, Selas. Den vita Enfielden fanns i Värmland och den orange Enfielden samt Selas var sedan år 2004 uppställda hos Reidar Lindqvist i Torsby strax norr om Göteborg. År 2007 stod det klart att situationen behövde åtgärdas. I början av december 2007 tog Bertil Ottoson tag i problemet, som nu fått en bra lösning.
Den vita bilen (HMU 697) hade ELFIR Värmland haft sedan 1986 och använt den flitigt. Med den bilen övertygades Karlstads kommunalråd Lennart Pettersson om förträffligheten med elbil i sta’n. Han ordnade gratis parkering 1988 på förslag från Bertil Ottoson. Först i landet. Bilen drabbades 2000 av översvämningen i Arvika och har sedan dess inte varit i bruk. Den 1 dec. överlämnades bilen till Björn Svedberg, som driver Svedinos Flyg och Bilmuséum i Ugglarp, som ligger mellan Falkenberg och Halmstad. Bilen finns nu på muséet, som har en av Europas största samlingar av gamla bilar och flygplan. Som motprestation får ELFIR-medlemmar gå gratis på muséet och ELFIR får ha möte i lokalerna. (Man måste ringa och boka tid.)
Den orange Enfielden försåg Niclas Fridstrand med elektronisk fartreglering. Johan Elvin hade den innan den kom till Reidar. I dec. 2007 flyttades bilen till Arvika, där den tagits om hand av intresserade ELFIR medlemmar. Den står hos Dag Midöe, Koppsäng Gård, Arvika.
Selas skänktes till en firma i Karlstad, för att bli plattform i pågående utvecklingsarbete.
-
Artikeln När kommer Elbilen? författad av Ingemar Ljungcrantz, publicerades i SERO journalen nr 1 – 2007.
-
Eva Håkansson besökte som ackrediterad journalist under fyra intensiva dagar världens hittills största elfordonssymposium, EVS 23, som hölls i Los Angeles, USA den 2-5 december. Eva rapporterade om denna stora händelse i ELFIR-nytt nr 10/december 2007.
Maj 2008 / Elfirs styrelse